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Assemblée générale sur sauce de Maison LéoPart en chantier !

   Hola Hola ami()es de la lutte !!

La maison LéoPart n’attend plus que son inauguration mais pour se faire il nous faut finir de la rénover … ensemble !
Le samedi 11 mai à 15h au camp du Fléo , chemin de la transhumance à Avignon) se déroulera la première Assemblée Générale et Public du mouvement contre la L.E.O et son monde à laquelle nous sommes tous invités et attendus.
A l’occasion de ce premier évènement nous organisons également le chantier «  Termine Ta Maison » qui se déroulera le dimanche 12/05 à la Maison LéoParT en parallèle avec d’autres chantiers qui seront également proposés .
Vous avez déjà surement compris l’idée, plein de gens motivés lors de l’A.G et de bras enjoués , le lendemain , pour le chantier !
Nous avons aussi besoin de matériel pour finir la maison que nous vous invitons à apporter comme tout matos de construction (Par exemple des planches de 2.5cm d’épaisseur , des longs clous , des chevrons et de quoi vêtir la maison ).
N’ayez crainte , évidement que vous allez pouvoir dormir sur place , le camp du Fléo vous attendra ( d’ailleurs il vous attends déjà 😉 !
Pour l’alimentation , le mieux serait d’être autonome pour que nous ayons une grande variété de plats à se partager
On se voit d’ici le weekend prochain, à bientôt tout le monde , trois bisous !!

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Appel : 27 avril 2013 – Avignon MANIF-OCCUPATION !

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27 avril 2013 – Avignon
MANIF-OCCUPATION !

Contre la LEO et son monde !
Pour la défense des terres agricoles la ceinture verte !
(Suivie de 4 jours de rencontres pour partager et renforcer les occupations)

Départ place Pie 10h et jardin de l’abbaye St Ruf 11h

Contact : leopart@riseup.net
Infos, viseuls, tracts… : https://leopart.noblogs.org

A l’appel d’individus en lutte contre la LEO, de collectifs locaux et du réseau Reclaim the Fields.

~ Une ceinture verte en béton ?

Depuis 30 ans, les décideurEs planchent sur un projet de rocade – la LEO, pour Liaison Est-Ouest – qui contournerait la ville d’Avignon par le Sud afin de relier les autoroutes A7 et A9 qui vont respectivement vers Marseille et Barcelone. Cette opération à plus d’un milliard d’euros est prévue en 4 tranches, dont une a déjà été réalisée, non sans contestation. Jusqu’à peu, les 3 tronçons restants semblaient abandonnés par manque d’argent, mais en mars 2012, décideurEs et bétonneurEs ont réussi à arracher les 180 millions d’euros nécessaires à la réalisation de la tranche 2. Aujourd’hui, pour les autorités locales le projet va se faire et le processus s’accélère : l’enquête publique parcellaire s’est clôturée en février 2013 et l’État a déjà entamé des procédures d’expropriation sur le tracé.

Le tracé de cette future 2×2 voies passe dans une large zone aux portes de la ville appelée ceinture verte, dernier poumon agricole de la ville étonnamment préservée jusqu’ici. La réalisation de la LEO aura pour impact immédiat la destruction de 50 ha de terres alluvionnaires. Mais celle-ci engagera très probablement à terme la destruction de toute la ceinture verte : la LEO stimulera la spéculation foncière et le processus d’urbanisation dans cette zone, accélérant ainsi l’expansion de la ville vers le sud.

~ Contre la LEO et son monde, manif-occupation !

Alors que les expropriations se multiplient et que les premiers travaux sont programmés dès 2014, nous souhaitons donner un nouveau souffle à cette lutte car nous savons qu’elle peut encore être gagnée. Le mouvement contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes montre l’utilité d’occuper le terrain pour créer des espaces de résistances créatifs et permettre de construire collectivement une lutte offensive.

NOUS VOUS INVITONS LE 27 AVRIL À UN MOMENT D’ACTION COLLECTIVE, DE RENCONTRES ET DE FÊTES, ET VOUS PROPOSONS DE RESTER LES JOURS SUIVANTS POUR RENFORCER LA RESISTANCE.

Cette manifestation a pour but de rendre visible la contestation du projet de rocade et de l’amplifier. Elle s’adresse à celles et ceux qui se battent pour le devenir de l’agriculture, aux personnes qui s’activent localement et qui ne veulent pas se résigner et à celles qui luttent contre ce système.
Après la manif-occupation, un campement s’installera sur un terrain occupé de la ceinture verte  pendant quatre jours. Il sera rythmé par des actions, des chantiers, des discussions, des projections, divers ateliers, des fêtes… et de ce que vous apporterez_! Nous souhaitons que ces jours s’inscrivent dans la construction d’un mouvement plus large d’occupation de terres et d’opposition à la marchandisation du territoire.

~ La LEO, un projet au service de la marchandisation de la ville.

À Avignon, comme dans toutes les grandes agglomérations en France, l’heure est à la concurrence généralisée entre les villes. La ville devient une marchandise comme les autres qui doit faire du profit. Il faut développer son attractivité, investir, mener des politiques innovantes pour renforcer la croissance locale. En arrière plan, le spectre du chômage et du chantage à l’emploi est brandi. C’est un terreau propice pour faire accepter les politiques de la ville aux populations, en leur laissant croire qu’elles leurs sont destinées.  Elle accentuera également la ségrégation spatiale es population, ce qui revient à couper la ville en deux : les riches en centre-ville et les pauvres et autres indésirables derrière la rocade, en périphérie.

Nous voulons nous organiser localement pour résister à cette conception marchande de la ville, dans laquelle la LEO s’inscrit. En effet, ce projet permettra à terme de stimuler l’industrie du BTP, favoriser les flux de camions de marchandises dans la région et de fluidifier les déplacements. À long terme, la LEO est l’infrastructure clé pour poursuivre l’urbanisation de tout le sud de la ville. Au delà des beaux discours sur l’agriculture périurbaine, dans la tête des décideurEs, la ceinture verte est une réserve foncière importante pour le développement futur de la ville. Dans cette zone, il est difficile pour de petit-es agriculteur-ices de s’installer, même avec des subventions, car la concurrence foncière y est rude. Isolé-e-s, qui peut lutter face à l’implantation de gros projets agro-industriels, infrastructurels ou immobiliers ? Ce phénomène n’est pas propre à Avignon: en France, une surface équivalente à un département est bétonnée tous les sept ans.

A Avignon comme ailleurs, nous ne nous laisserons pas aménager ! Face à la réalité bétonnée, semons le FLEO* !
(*Fabuleux Laboratoire d’Expérimentations et d’Occupation)

Infos pratiques (voir également https://leopart.noblogs.org/) :

• Il est possible d’arriver la veille. Un espace pour des tentes et de la bouffe sera prévue dès le vendredi soir.
• Venez si possible avec des outils de défrichage, jardinage, construction. Et des tracteurs_!!!
• Apportez si vous pouvez, un pique-nique à partager pour le 27 midi.  Des espaces pour les tentes et des cantines végétaliennes seront prévues pour les quatre jours de rencontres suite à la manif.
• Il y aura : un espace de mixité choisie // un espace jeux-détente et adapté aux enfantEs
• Si possible, laisse ton chien / ta bagnole à la maison.
• Le contenu des rencontres est ouvert et on invite chacun-e à proposer des discussions, venir partager sur les dynamiques de luttes…

 

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Call : April 27 – Avignon, France DEMOCCUPATION !

April 27 – Avignon, France

DEMOCCUPATION !

 

Against the LEO and its world ! In defense of the Green Belt’s agricultural land !

(followed by 4 days of gathering to share and reinforce the land occupations)

Start at Place Pie 10:00 or St Ruf abbey’s garden 11:00

Contact : leopart@riseup.net

Called for by individuals struggling against the LEO, local collectives and the Reclaim The Fields network.

– A concrete green belt?

 

For 30 years, decision-makers have been working on a bypass highway project – the LEO, for East-West Link – that would skirt the city of Avignon to the South in order to connect the A7 and A9 highways that lead to Marseille and Barcelona respectively. This billion Euro operation is planned in 4 sections, one of which is already built, not without opposition. Until recently, the 3 remaining sections seemed to have been abandoned due to lack of money, but in march 2012, decision-makers and concrete-layers managed to wrest the 180 million Euros needed for section 2. Today, according to local authorities, the project will be seen through and the process is accelerating : The public inquiry was closed in February 2013 and the State already started expropriation procedures. This four-lane highway is to go through a large zone called Green Belt at the gates of the city, the last remaining agricultural lung of the city, surprisingly preserved until now. As immediate impact, the fulfilment of the LEO will destroy 50ha of alluvial land. But in the long run it will very likely result in the destruction of the whole Green Belt : The LEO will stimulate land speculation and the urbanization process in this zone, accelerating the city’s expansion to the south.

– Against the LEO and its world, democcupation !

 

As the expropriations multiply and the first construction work is planned for 2014, we wish to stimulate new life in this struggle because we know it can still be won. The movement against the Notre-Dame-des-Landes airport demonstrates the effectiveness of occupying the ground to create spaces of creative resistance and allow for a collective offensive struggle to be built up.

WE INVITE YOU ON APRIL 27 FOR A TIME OF COLLECTIVE ACTION, GATHERINGS AND PARTIES, AND WE SUGGEST SPENDING THE FOLLOWING DAYS THERE TO REINFORCE THE RESISTANCE.

This demonstration’s goal is to make visible the opposition to this bypass project and to amplify the resistance. It’s addressed to those who fight for the future of agriculture, those who are active locally and who don’t want to give up, and those who struggle against this system. After the democcupation, a camp will take place on occupied land in the Green Belt for four days. Its tempo will be given by actions, constructions, discussions, screenings, workshops and parties… and anything you bring along ! We wish for these days to fit into the construction of a larger movement of land occupations and opposition to commercial exploitation of land.

– LEO, a project serving commercial interests for the city.

 

In Avignon, as in all major urban areas in France, it’s a time of generalized competition between cities. Cities become merchandise like any other and have to be profitable. They have to develop their attractiveness, invest, carry out innovative policies to reinforce local growth. In the background, the spectre of unemployment and employment blackmail is brandished. It’s a breeding-ground for pushing populations to accept the city’s policies, by letting them think they’re intended for them. It also accentuates spatial segregation of populations, which boils down to cutting the city in two : the rich down-town and the poor and other unwelcome people on the other side of the bypass, on the periphery. We want to organize locally to resist this mercantile concept of the city within which the LEO falls. Indeed, this project will stimulate the construction industry, favouring truck flows in the region and accelerating traffic. In the long run, LEO is the key infrastructure favouring further urbanization of the entire south of the city. In this area, it’s difficult for small farmers to settle, even with subsidies, because real estate competition is intense. Who can fight alone against implantation of large agro-industrial, infrastructural or property projects ? This phenomenon isn’t exclusive to Avignon : In France, a surface area equal to one county (département) is paved over every seven years.

IN AVIGNON AS ELSEWHERE, WE WILL NOT LET OURSELVES BE MANAGED ! IN THE FACE OF PAVED OVER REALITY, LET’S SOW THE FLEO* !

(*Flail – Fabulous Experimentation and Occupation Laboratory)

 

 Practical information  :

 

– You can arrive the day before. A space for tents and food will be available starting Friday evening.

– If you can, come with tools for clearing, gardening, building. And tractors !!!

– If you can, bring a picnic lunch to share on the 27th. Space for tents and vegan kitchens will be planned for the four days of the gathering after the demo.

– There will be a gendered zone for women-lesbian-trans people // a games space for children and adults – If you can, leave your dog / your car at home

– The programme of the gathering is open and everyone is invited to suggest discussion topics, come and share on struggle dynamics…